Orman Kanunları ve AnadoluJet

Hizmete girdiği günden bugüne kadar bir türlü ne olacağı netlik kazanmadı. Candan Karlıtekin’den Ahmet Bolat’a kadar herkes üzerinde yorum yaptı, niyet belli etti ve fakat kimsenin ne dediği ne de niyet ettiği gerçekleşmedi. Son açıklama ise yine Ahmet Bolat’tan geldi. Bakacağız hepsine. Ve havada, karada her yerde orman kanunları .

Değerli okurlarım Kasım ayı içerisinde THY’deki taşeron bir firma ile ilgili bir köşe yazısı yazmıştım. Bu köşe yazısının hemen akabinde aracımın içinde iken silahlı saldırıya uğradım.

Ülkenin her alanında orman kanunları geçerli. Bizler görevini layığı ile yapan birkaç insandan biriyiz. Eleştiri, doğruları yazma, kamuoyunu bilgilendirme görevlerimizi ifa ederken silahlı saldırıya uğramak “Sus, yoksa sustururuz” mesajı içeriyordu.

Normal şartlarda bizim de aynı minvalde mukabele etmemiz gerekiyor. Lakin medeni insanlar sözleri, ya da kalemi ile mücadele yöntemini benimser.

Karadenizli olduğumu sağır sultan bilir.

Şu bir gerçek ki bu işin ucu siyasete, Ankara’ya kadar uzanıyor. Biz kimin direktif verdiğini, kimin uygulayıcı olduğunu biliyoruz. Devletimiz de biliyor. Keza bir emniyet mensubu üst düzey kardeşimizin “Polis izin verildiği kadar konuları” çözer sözleri dehşete düşürdü beni. Yani; her şeyi çözmeye muktedir polisimize konuya göre, kişiye göre, sahipli sahipsiz vatandaşa göre rol biçilmiş.

Yazık üzülüyoruz bu gibi durumlara.

Bu bir orman kanunudur. Orman kanununda kişiler kanunları kendi belirler.

Bir de devletin gücünü kullanarak, hatta yasadışı örgütleri de maşa olarak kullananlar var. Bu yol üzerinden de maddi çıkar sağlama yoluna gidiliyor. Devletin içine uzanmış şebeklerde bu nema işlerini kovalayıp, devletle ilişiği olan sektörün oyunculara maddi tuzak kuruyorlar.

Bazı medya organlarını da bu sayede kullanıp, kamuoyu oluşturma hareketleri de gözden kaçmıyor. Çalışanlar para ile satın alınıp; kim daha çok verirse onun borusunu öttürerek kendi çıkar mekanizmasını oluşturuyor.

Geçtiğimiz hafta da yazdım. Baştan aşağı temizlik şart. Bu pislikleri şimşir odunu ile dövmek lazım. İnşaallah bize nasip olur diyeyim.

AnadoluJet Göç Yolunda…

Ankara merkezli kurulan Anadolujet, Sabiha Gökçen Havalimanı yolcusu olacak. Anadolujet bir Candan Karlıtekin modelidir.

Model doğru ve fakat işletim tarzı yanlış.

Pegasus ile mücadele veya rekabet etmek için kurulmuş THY’nin alt markasıdır. Henüz ticari bir hüviyeti yok. Tek hüviyeti rekabetçi anlayışı.

Ahmet Bolat’ın açıklaması, yani Anadolujet Sabiha Gökçen Havalimanına taşınacak bilgisi personelde şok etkisi yarattı.

Yerleşik düzeni olan personel SAW’a taşınma konusuna soğuk bakıyor. Ama az çok Ahmet Bolat’ı tanıdıysak kesinlikle şirketleşecek.